由于出口所用的集装箱供应持续短缺，印度的木制品出口受到严重干扰，这让当地木制品制造商对木材的需求出现低迷情绪。目前，印度正在考虑增加采购迪拜和新加坡的空集装箱用于出口。
坎德拉港将在7月初迎接了大约三艘来自南美的原木船。并预计可能会在8月再到港木模板建筑4艘南美木材船。 虽然运费居高不下，但来自加纳、巴西和南苏丹的木材进口情况则保持活跃状态。坎德拉港进口的南美湿材（未烘干）保持在621卢比的价位，澳大利亚的则为671 卢比。自巴西进口的锯材则为489-777美元/立方。
但由于缺少集装箱，而导致大量生产出来的木制品和半成品流入本地市场，这让当地的胶合板市场呈现出较为明显的降势，其中WBP胶制板的价格下降最为明显： 4mm规格从每平方英尺86卢比下降到76卢比； 6mm从122卢比下降到88卢比； 9mm从144卢比下降到104卢比； 12mm从181卢比下降到129卢比； 15mm从238卢比下降到164卢比； 18mm从260卢比下降到180卢比； MR胶制板则下降5-40卢比。 另一面，杜蒂戈林港正面临原木短缺。部分散装货物预计将于7月初抵达，从乌拉圭卸货约16,500立方米的木材。目前当地的工厂没有足够的木材订单来运营，这些即将到达的木材正好足以维持当地三到四个月的生产。当下，南美和北美的原木木材价格已降至每CFT 681和701卢比。
